4.4.1.9 夜间会车应当在距对方来车 以外改用近光灯。
A.30米
B.50米
C.100米
D.150米
答案：D
4.4.1.10 夜间在窄路、窄桥与非机动车交会时应使用 。
A.远光灯
B.近光灯
C.危险报警闪光灯
D.防雾灯
答案：B
4.4.2 判断题：（17题）
4.4.2.1 相对白天而言，夜间行车，车辆灯光照射的范围小，驾驶人的视野受限。
答案：正确
4.4.2.2 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。
答案：正确
4.4.2.3 夜间驾驶车辆，驾驶人不容易产生视觉疲劳。
答案：错误
4.4.2.4 夜间行车，驾驶人的视野受限，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此要减速行驶。
答案：正确
4.4.2.5 夜间会车时，对面来车的灯光会造成驾驶人眩目而看不清前方的交通情况，驾驶人应将视线右移避开对方车辆灯光，并减速行驶。
答案：正确
4.4.2.6 夜间起步前，应当先开启近光灯。
答案：正确
4.4.2.7 夜间尾随前车行驶时，后车可以使用远光灯。
答案：错误
4.4.2.8 夜间会车时，若对方车辆不关闭远光灯，可连续变换灯光提示对向车辆，同时减速靠右侧行驶或停车。
答案：正确
4.4.2.9 夜间行车，要尽量避免超车，确需超车时，可变换远近光灯向前车示意。
答案：正确
4.4.2.10 夜间行车，车速在每小时30公里以下时，应使用远光灯。
答案：错误
4.4.2.11 夜间在路灯照明条件差的道路上，车速在每小时30公里以上时，应使用近光灯。
答案：错误
4.4.2.12 夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应将近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯。
答案：正确
4.4.2.13 夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。
答案：正确
4.4.2.14 夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应加速通过。
答案：错误
4.4.2.15 在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。
答案：正确
4.4.2.16 夜间通过无交通信号控制的交叉路口时，不得变换远、近光灯。
答案：错误
4.4.2.17
夜间行车，当遇对面来车不关闭远光灯时，应及时减速或停车让行。
答案：正确
4.5 恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识（36题）
4.5.1
选择题：（16题）
4.5.1.1 雨天，纵向安全距离应是干燥路面上的 。
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.3倍
答案：B
4.5.1.2 在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当____。
A.减速行驶
B.集中注意力谨慎驾驶
C.立即减速靠边停驶
D.以正常速度行驶
答案：C
4.5.1.3 冰雪天，纵向安全距离应是干燥路面上的 倍。
A.1.5倍
B.2倍
C.3倍
D.3.4倍
答案：C
4.5.1.4 在冰雪路面上减速或停车，应充分利用 降低车速。
A.行车制动器
B.发动机的制动作用
C.驻车制动器
D.缓速器
答案：B
4.5.1.5 雪天行车时，为预防车辆侧滑或与其他车辆发生刮碰，应 。
A.减速行驶并保持安全距离
B.紧跟前车并鸣喇叭提醒
C.与前车保持较小的间距
D.与旁边车道的车保持较小的横向间距
答案：A
4.5.1.6 在结冰的道路上会车时，应 稳住转向盘，缓慢交会。
A.临近减速
B.适当加速
C.提前减速
D.保持车速
答案：C
4.5.1.7 在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应 。
A.选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡
B.迅速超越前车
C.低速爬坡
D.紧随其后爬坡
答案：A
4.5.1.8 雾天行车时，应及时开启 。
A.倒车灯
B.近光灯
C.远光灯
D.防雾灯
答案：D
4.5.1.9 雾天行车时，因视线不良，应随时注意行人与其他车辆的动态， 。
A.连续鸣喇叭
B.正常速度行驶
C.开启远光灯
D.低速行驶
答案：D
4.5.1.10 行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 。
A.开启前照灯行驶
B.开启示廓灯、雾灯行驶
C.选择安全地点停车
D.开启危险报警闪光灯行驶
答案：C
4.5.1.11 在泥泞路段行车，应选用适当挡位， 控制速度，匀速一次性通过。
A.使用驻车制动器
B.踏下离合器踏板
C.踏制动踏板
D.用加速踏板
答案：D
4.5.1.12 在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应 。
A.挖去泥浆，铺上沙石草木
B.换高速挡
C.猛打转向盘
D.猛踏加速踏板
答案：A
4.5.1.13
大风天气行车，由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要 并减速。
A.逆风向转动转向盘
B.顺风向转动转向盘
C.采取紧急制动
D.双手稳握转向盘
答案：D
4.5.1.14 车辆涉水后，应保持低速行驶， 制动踏板，以恢复制动效果。
A.缓踏
B.间断重踏
C.持续轻踏
D.间断轻踏
答案：D
4.5.1.15 驾驶车辆行经施工路段时，应当 。
A.选择适当地点停车
B.按照指路标志和指示牌绕行
C.靠右侧慢慢通过
D.靠左侧减速行驶
答案：B
4.5.1.16 在铁路道口内，车辆出现故障无法继续行驶时，应____。
A.想办法尽快修好车辆
B.应尽快设法使车辆离开道口
C.在车上等待救助
D.下车等待援助
答案：B
4.5.2 判断题：（20题）
4.5.2.1
风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。
答案：错误
4.5.2.2 雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。
答案：错误
4.5.2.3 雾天在一般道路上行车，应同时打开防雾灯和远光灯。
答案：错误
4.5.2.4
雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。
答案：错误
4.5.2.5 在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。
答案：正确
4.5.2.6 浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
答案：错误
4.5.2.7
连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶。
答案：正确
4.5.2.8
雾天行车多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。
答案：正确
4.5.2.9
大风天气行车中，如果遇到狂风袭来，感觉车辆产生横向偏移时，要急转方向以恢复行驶方向。
答案：错误
4.5.2.10
在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。
答案：正确
4.5.2.11 雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。
答案：正确
4.5.2.12
车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。
答案：正确
4.5.2.13
冰雪路面处理情况不能使用紧急制动，但可采取急转向的方法躲避。
答案：错误
4.5.2.14 车辆在山区低等级冰雪道路遇坡道时，下坡车应当让上坡车先行。
答案：错误
4.5.2.15 雾天行车应多使用喇叭，以引起对方注意。
答案：正确
4.5.2.16
浓雾天听到对向车辆鸣喇叭，应及时鸣喇叭回应。
答案：正确
4.5.2.17
车辆在冰雪路面上行车，应降低车速，缩短车间距离。
答案：错误
4.5.2.18
车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段通过。
答案：正确
4.5.2.19
车辆在泥泞路行驶，发生侧滑时，要冷静清醒，在抬加速踏板的同时，向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。
答案：正确
4.5.2.20 车轮涉水后，制动器的制动效果不会改变。
答案：错误
5. 出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识（142题）
5.1 轮胎爆胎时的应急处置（24题）
5.1.1 选择题：（12题）
5.1.1.1 发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘， ，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。
A.迅速制动减速
B.慢慢制动减速
C.迅速向另一侧转向
D.采取紧急制动
答案：B
5.1.1.2 轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人 ，以免造成交通事故。
A.可采用紧急制动
B.可迅速向相反一侧转向
C.不可采用紧急制动
D.应迅速转向、制动
答案：C
5.1.1.3 后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定， ，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。
A.迅速转动转向盘调整
B.双手紧握转向盘
C.迅速向相反方向转动转向盘
D.迅速采取制动措施
答案：B
5.1.1.4 驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘， ，极力控制车辆直线行驶。
A.松抬加速踏板
B.及时稳住加速踏板
C.迅速拉紧驻车制动杆
D.迅速踏下制动踏板
答案：A
5.1.1.5 前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速 。
A.减速
B.抢挂低速挡
C.制动停车
D.采取紧急制动
答案：B
5.1.1.6 前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下， ，使车辆缓慢减速。
A.采取紧急制动
B.使用驻车制动
C.轻踏制动踏板
D.迅速踏下制动踏板
答案：C
5.1.1.7 行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用 的方法，使车辆缓慢减速。
A.紧急制动
B.向相反方向急转转向盘
C.急踏制动踏板
D.“抢挡”
答案：D
5.1.1.8 行车中发生爆胎，尚未控制住车速前，驾驶人应 ，以避免车辆横甩发生更大的险情。
A.冒险使用行车制动器
B.急转转向盘
C.松抬加速踏板
D.急踏制动踏板
答案：C
5.1.1.9 行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是 。
A.迅速制动减速
B.紧握转向盘，尽快平稳停车
C.迅速转动转向盘调整方向
D.低速行驶，寻找换轮胎地点
答案：B
5.1.1.10 行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是 。
A.保持镇静，缓抬加速踏板
B.紧握转向盘，控制车辆直线行驶
C.采取紧急制动，在最短的时间内停车
D.待车速降低后，再轻踏制动踏板
答案：C
5.1.1.11 轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致 。
A.气压不稳
B.气压更低
C.行驶阻力增大
D.爆胎
答案：D
5.1.1.12 避免爆胎的错误做法是： 。
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽里的异物
D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
答案：A
5.1.2 判断题: （12题）
5.1.2.1 驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。
答案：错误
5.1.2.2 驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
答案：正确
5.1.2.3 车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。
答案：错误
5.1.2.4 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
答案：正确
5.1.2.5 车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。
答案：正确
5.1.2.6 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应迅速踏下制动踏板减速，极力控制转向盘，迅速停车。
答案：错误
5.1.2.7 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。
答案：正确
5.1.2.8 行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。
答案：错误
5.1.2.9 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。
答案：正确
5.1.2.10 车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
答案：正确
5.1.2.11 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。
答案：正确
5.1.2.12 行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。
答案：错误
5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置（11题）
5.2.1 选择题：（5题）
5.2.1.1 驾驶人发现转向不灵活时，错误的做法是 。
A.应尽快减速停车
B.在安全地点停车
C.继续驾驶
D.停车查明原因
答案：C
5.2.1.2 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速， 。
A.紧握转向盘，保持直线行驶
B.控制转向，缓慢行驶
C.继续驾驶
D.选择安全地点停车，查明原因
答案：D
5.2.1.3 转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应 ，使车辆尽快减速停车。
A.轻踏制动踏板
B.拉紧驻车制动器操纵杆
C.迅速抢挡减速
D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案：D
5.2.1.4 当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应 ，减轻撞车力度。
A.尽快减速，极力缩短停车距离
B.迅速转向进行调整
C.迅速向无障碍一侧转向躲避
D.迅速向有障碍一侧转向躲避
答案：A
5.2.1.5 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成 。
A.侧滑
B.翻车
C.车厢前移
D.爆胎
答案：B
5.2.2 判断题：（6题）
5.2.2.1 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应紧握转向盘保持低速行驶。
答案：错误
5.2.2.2 驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
答案：正确
5.2.2.3 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。
答案：正确
5.2.2.4 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。
答案：正确
5.2.2.5 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。
答案：错误
5.2.2.6 当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
答案：正确
5.3． 制动突然失灵时的应急处置（18题）
5.3.1 选择题：（5题）
5.3.1.1 制动时车轮最容易抱死的路面是 。
A.混凝土路
B.土路
C.冰雪路面
D.沙土路
答案：C
5.3.1.2 制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止 时车轮抱死，并最大限度的
发挥制动器的效能。
A.间歇制动
B.持续制动
C.缓踏制动踏板
D.紧急制动
答案：D
5.3.1.3 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 制动踏板。
A.轻踏或间歇踩踏
B.与其他路面一样踏